Moto Lourde Side-Car Allemande

Messengers, reconnaissance groups, traffic controllers, military police, et medical personnel often depended on motos et side-cars for mobility et speed. Side-cars were also used in large numbers to motorize Kradschützen unités d’infanterie motocycliste de la Wehrmacht allemande. The Einheits Beiwagen - standard mil-spec side-car - was developed specifically for this purpose, it had mounting brackets for a standard light machine gun, et it was designed to carry a mortar. Side-cars lourds comme le BMW R75 had powered side-cars avec forward et reverse gears. The s.Krad category of motos lourdes included motos et side-cars over 500 cc, some of which were captured au course de la campagne de 1940:

Zündapp KS600 mit Beiwagen (E), 3x1
NSU 601 OSL mit Beiwagen (E), 3x1
BMW R12 (745 cc) mit Beiwagen (E), 3x1

BMW R75 mit Beiwagenantrieb (E), 3x2
Zündapp KS750 mit Beiwagenantrieb (E), 3x2

FN M12 (Belge) mit Beiwagenantrieb (E), 3x2
Gnome & Rhône AX2 (Français) mit Beiwagenantrieb (E), 3x2

Maquettes disponibles

1/72 Atlantic 610
1/72 Hasegawa MT12
20 mm Raventhorpe
1/76 Fujimi 76020
1/76 Hinchliffe 20/36
1/76 Revell 03150 (Matchbox 40171)
BMW R75 moto side-car + 3 Fallschirmjäger, 1/76 AB Figures FJ11
BMW R75 moto side-car (x4), 15 mm Battlefront Miniatures GE400
BMW R75 moto side-car (Afrika) (x4), 15 mm Battlefront Miniatures GE401
Motos side-car (x16), 1/285 GHQ G141
Motos side-car (x4), 1/285 GHQ G40
BMW R75 side-car (x2), 1/300 Heroics & Ros G088

Spécifications Techniques

Schweres Kraftrad 750 cc mit Seitenwagen (angetrieben)
Moteur: BMW R750 2-cylinder, H-I-A-C, 745 cc, 19.4 kw @ 4400 rpm
Vitesse: 95 km/h
Transmission: 4 Forward 1 Reverse, ou 3F1R in low ration; lockable differential.
Freins: Hydraulic rear et side-car brakes
Pneumatiques: 4.50-16
Longueur: 2400 mm
Largeur: 1730 mm
Hauteur: 1000 mm
Poids: 400 kg
Production: 1940-44

Bibliographie

Die BMW Kräder R12 / R75 im Zweiten Weltkrieg. Janusz Piekalkiewicz
Kräder im Einsatz 1934–1945. Horst Hinrichsen
Kräder der Kradschützen, Aufklärer und Melder 1935–1945. Horst Hinrichsen
Panzergrenadiere, Kradschützen und Panzeraufklärer 1935–1945. Horst Scheibert
Kradschützen. Die Geschichte der schnellsten Truppe des Heeres. Hasso Erb

Museum Exhibits

Moto BMW R75 en camouflage de désert, Technik-Museum Speyer, Allemagne

Emploi Historique

Armée Allemande, 1940 - Mai 1945

Conversions

Armée Soviétique Dnepr M-72 copy de la BMW R71 (3x1) side-car
Moto lourde

Side-cars BMW R75 are available from many different manufacturers, they are often part of larger kits involving transport ou fighting véhicules. The combinations are easily converted to motos by leaving the side-car off, et filling the attachment points avec putty.

Questions Fréquents

Pour plus d’informations, veuillez contacter les éditeurs de la revue Military Miniatures Magazine au Miniatures Forum.

Figurines et Maquettes Allemandes de la Seconde Guerre Mondiale